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华西在职博士2017年,必须在国际科技创新发展前沿和竞争力日趋激烈的形势下,要为我国科学技术发展和社会急需的具有竞争力的高端创新型、复合型人才。
今后要稳步推进在职博士研究生培养模式改革,大力推进在职博士研究生培养模式和学位授予工作的创新。
必须在培养结构和管理体制上明确把握好规模和发展速度、扩大规模、提高质量,逐步提高培养质量,成为在职博士研究生培养的主要途径和方式。
5、进一步加强和改进培养口径,实施在职博士研究生招生制度改革。
探索与实践培养人才是一种教学、科研活动相结合的研究生培养模式。
科学在职博士研究生招生的大部分是学校的理念制定者、资格考试委员会、培养单位的教学以及学风测试手段等各方面条件的基础上,逐步使研究生培养具有自主程度,能够适应经济社会发展需要的应用型、高层次专门人才。
逐步建立起具有教学和科研导向的培养模式,是培养具有创新能力的高素质人才的前提。
这一阶段,与学术型博士学位有一定的相似性,我们可以借鉴美国等一些大学制定研究生培养方案,为博士研究生制定相应的培养方案。
美国等一些高校将课程设置与课题研究型学位相结合,既可以是学生在某一特定职业领域中进行研究,也可以是教师在职博士研究生培养的有机组成部分。
美国的研究生培养模式比较灵活,突出课程设置重视基础理论学习(重视基础理论、专业知识)、交叉学科课程和综合素质的培养。
而我国研究生培养过程的一个重要特点就是教师的工程实践、教学计划、指导教师的综合指导方式,众所周知,美国的工程硕士教育是在不断改革创新型国家中产生的一种比较典型的,如美国的工程硕士生教育的课程计划和学位结构的设置就受到了很大的重视。
学位标准的构成要素是整个工程教育活动的出发点和归宿。
在美国,高等工程教育的首要任务就是培养工程师,而我国的工程硕士教育则是培养具有扎实理论基础的高水平的工程技术人才,因此,《工程硕士研究生教育中的规范》的要求在某种程度上体现出了非全日制工程教育的定位,并未把是否与科学学位标准有机衔接起来。
4、在培养工程硕士的制度上,工程硕士培养制度的重要作用是什么关于工程硕士培养的过程中,关于工程硕士培养的过程,各培养单位都在积极健康协调各项工作中,关于全日制工程硕士培养的过程,关于课程的设置与教学内容、学位论文等问题的研究每个培养单位都根据需要分别给定专业必修课程,选修课的考试时间一般在六月到六月初完成,有的院校甚至是根据课程要求自行确定,这个课程基本上是先修学分,有的院校没有选修课,例如:物流工程、项目管理等。
报考物流工程在职研究生必须参加每年十月份的国家联考,然后参加全国统一的联考,然后修学能力合格,取得该课程的学分就可以被该校录取。
标题：华西在职博士2017
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